اطلاعاتی درباره قرآن

بسمه تعالي

عروس قرآن : سوره الرحمن

قلب قرآن : سوره يس
بزرگترين سوره : سوره بقره (286 آيه) كوچكترين سوره : سوره كوثر (3 آيه )
بزرگترين آيه : آيه وام (بقره / 282) كوچكترين آيه : طه
كلمه وسط قرآن : وليتلطف (كهف / 19) حرف وسط قرآن : تا
بزرگترين كلمه قرآن : فاسقيناكموه (حجر / 22) كوچكترين كلمه قرآن : با ( در بسمله)
اولين سوره كه نازل شد : علق آخرين سوره كه نازل شد : نصر
تعداد سوره هاي قرآن : 114 تعداد جز قرآن : 30 جز
تعداد حزب قرآن : 120 تعداد كلمات قرآن : 77437
تعداد حروف قرآن : 323671 تعداد آيات قرآن : 6236
تعداد بسمله قرآن : 114 تعداد حروف مقطعه : 71  (در آغاز 29 سوره)
سجده هاي مستحب قرآن : 11 آيه مهمترين آيه قرآن : آيه الكرسي
سجده هاي واجب قرآن : 4 آيه  ( سجده/32  ،  فصلت/41  ، نجم/53  ، علق/19 )
ترس آورترين آيه : فمن يعمل مثقال ذره شراً يره
اميدبخش ترين آيه : قل يا عبادي الذين اسرفوا علي انفسهم لاتقنطوا من رحمه الله
عدالت آميزترين آيه : ان الله يامر بالعدل و الاحسان
سوره اي كه در تمام آياتش كلمه  الله  است : مجادله
سوره اي كه حرف  ميم  در آن نيست : كوثر (به غير از بسمله)
سوره اي كه حرف  فا در آن نيست : سوره حمد

دانلود آلبوم ایپک رحیم شهریاری دان -- Ipek Rahim shahriari

Music Azeri






بازار جهاني LNG

عنوان : بازار جهاني LNG

كلمات كليدي: تعريف LNG، حلقه ي LNG، تاريخچه، مصرف كننده، انتقال گاز، ايمني در صنعت و حمل و نقل LNG، فرآيندهاي توليد LNG، تانك هاي ذخيره، تانكرهاي حمل LNG

 

رشد فزاينده ي بازار جهاني LNG (حدود هفت تا 10 درصد در سال ) كاهش هزينه هاي حلقه LNG به دليل پيشرفت فناوري و امكان ساخت واحدهاي توليدي با ظرفيت هشت ميليون تن در سال، امكان ساخت تانكرهاي حمل و مخازن ذخيره با ظرفيت 200 هزار متر مكعب، به وجود آمدن بازارهاي «SPOT» و انعطاف پذيري در حمل و نقل LNG و بالاخره مسائل مربوط به آلودگي محيط زيست، همه باعث شده اند در سال هاي اخير، تحول چشمگيري در اين نوع فناوري پديد آيد.
 

تعريف LNG
LNG مايعي است بي بو، شفاف، غير سمي با وزن مخصوص حدود 45/0 گرم بر سانتي متر مكعب كه با تبريد و ميعان گاز طبيعي در حدود 160- درجه سانتي گراد، در فشار حدود اتمسفريك توليد مي شود. با ميعان گاز طبيعي، حجم آن تا 600 بار كاهش مي يابد و به همين دليل جاذبه ي خاصي در حمل و نقل گاز طبيعي به صورت مايع به وجود مي آورد. اين نسبت كاهش حجم در مورد LPG حدود 250 بار ، گاز طبيعي هيدراته 071 بار و گاز CNG حدود 200 بار است.
 

حلقه ي LNG
براي تهيه، حمل و نقل و مصرف LNG بايد در زمينه ها و مراحل مختلفي سرمايه گذاري و فعاليت كرد. اين مراحل كه زنجيره LNG ناميده مي شوند (صرف نظر از خطوط لوله ي ارتباطي) عبارتند از :
1. اكتشاف و توليد
2. كارخانه هاي توليد و ميعان گاز طبيعي و پايانه صادراتي
3. حمل و نقل دريايي
4. پايانه هاي دريافت و تبخير مجدد LNG
 

تاريخچه ي توليد
توليد و ميعان گاز طبيعي براي اولين بار توسط فاراده، هنگامي كه آزمايش هايي در باره ميعان گازهاي مختلف و از جمله گاز طبيعي انجام مي داد (قرن 19 ميلادي) صورت پذيرفت. اولين سيستم تبريد فشرده را لينده در مونيخ و در سال 1873 ساخت. اولين كارخانه توليد LNG در سال 1912 در ايالت ويرجينيا توليد شد و در سال 1917 آغاز به كار كرد. براي اولين بار در ابعاد تجاري ، در سال 1941، كارخانه توليد LNG در اوهايو از لوئيزيانا به انگلستان حمل شد. اين كشتي از كشتي هاي جنگي دوره ي جنگ دوم جهاني بود و با تعبيه پنج تانك آلومينيمي نوع منشوري، تبديل به تانكر حمل LNG شده بود. سرانجام در سال 1964 با راه اندازي كارخانه CAMEL LNG درالجزيره، كشور انگليس به عنوان اولين وارد كننده و الجزيره به عنوان اولين صادر كننده گاز طبيعي مايع در آمدند. در حال حاضر حدود 200 كارخانه توليد LNG PEAK SLLAVING ، 25 كارخانه RASELOAD ، 156 كشتي حمل (193 كشتي در سال 2006)، 17 پايانه صادراتي و40 پايانه وارداتي و تبخير در دنيا وجود دارد. حجم حمل و نقل LNG حدود 120 ميليون تن در سال است و تا به حال 33 هزار سفر دريايي به منظور حمل ونقل LNG به انجام رسيده است.
 

مباني قرار داد پروژه هاي توليد LNG
به طور كلي شرايط اصلي براي عقد قرار دادهاي LNG عبارتند از :
1. مخازن ذخيره گاز با حجم بالا (SECURE GAS RESERVE)
2. خريداران مصرف كننده عمده  (SECURE BUYERS)
3. سرمايه گذاران عمده  (SECURE FINANCERS)


به دليل سنگيني ميزان سرمايه گذاري، منحصر نبودن صرف هزينه در يك منطقه و مسأله ي تأمين وامنيت عرضه، قرار دادهاي LNG دراز مدت (معمولاً 25 ساله) منعقد مي شود. نحوه ي قرار داد نيز به صورت TAKE OR PAY همراه با NEGATIVE FLOATING به نفع خريدار است. در سال هاي اخير، علاقه خريداران LNG به سرمايه گذاري در بخش TANKAGING افزايش يافته و قرارداد به صورت PREREQUISLTEبسته مي شود و درپاره اي موارد خريدار كشتي هاي حمل را تأمين مي كند. قيمت LNG از سال 1973 به بعد به صورت تابعي از نفت خام بوده است ؛ هر چند اخيراً كشورهاي صادر كننده گاز براي مستقل ساختن قيمت LNG كوشش هايي كرده اند. علاوه بر قرار دادهاي دراز مدت، امروزه حدود هفت درصد تجارت LNG به صورت SPOT صورت مي پذيرد. گفتني است كه براي عقد يك قرار داد 20 ساله به ازاي هر يك ميليون تن در سال، مخازني با حجم يك TCFلازم است. لذا مخازني كه داراي حجم بالاي گاز ند و در آن ها امكان ساخت واحدهاي توليد LNG در مقياس و ظرفيت بالا وجود دارد، از لحاظ اقتصادي اهميت فراواني دارند.
 

رشد ظرفيت توليد واحدهاي LNG
با توجه به بالا بودن ميزان سرمايه گذاري، كوشش هاي فراواني براي كاهش سرمايه گذاري اوليه صورت پذيرفته است، به طوري كه ميزان سرمايه گذاري در حد 400 دلار به ازاي ميليون تن به 168 دلار به ازاي ميليون تن (براي واحدهاي پنج ميليون تن در سال ) واخيراً به 151 دلار به ازاي ميليون تن ( براي واحدهاي هشت ميليون تني) كاهش يافته است. ظرفيت توليد واحدهاي LNG در طول سال هاي مختلف به اين شرح بوده است:
1. دهه ي1960 نيم تا يك ميليون تن در سال
2. دهه ي70 تا 80 يك تا 5/1 ميليون تن در سال
3. دهه ي 90 دو ميليون تن در سال
4. تا سال 2000 سه تا 3/5 ميليون در سال
5. سال 2004 5/5 تا هشت ميليون تن در سال


از عمده اهرم هاي تمايل به ساخت واحدهاي با ظرفيت بالاتر مسأله ECONOMY OF SCALE (صرفه جويي از ظرفيت كلان) است. در اين ميان نقش توربين هاي گرداننده و كمپرسورهاي سيكل تبريد، با امكان به كارگيري توربين هاي گازي ظرفيت بالا و كوپل كردن آن ها با كمپرسورهاي سايز بالا، پيشرفت تكنولوژيكي واحدهاي فرآيندي(STEP OUT TECHNOLOGY ) خصوصاً فرآيندهاي MIXED REFRIGRANTS، امكان تبريد پنج ميليون تن در سال با به كارگيري يك مبدل حرارتي SWRE و نيز ماجول كردن مبدل هاي حرارتي نوع LNG اهميت زيادي دارند.
 

كاهش هزينه حلقه ي LNG
هزينه ي عملياتي به شرح زير است:
1. اكتشاف و توليد (بالا دست) نيم تا يك دلار به ازاي هر ميليون بي تي يو
2. كارخانه توليد LNG 8/0 تا 2/1 دلار به ازاي هر ميليون بي تي يو
3. حمل و نقل 4/0 تا يك دلار به ازاي هر ميليون بي تي يو
4. ذخيره و باز تبخير 3/0 تا نيم دلار به ازاي هر ميليون بي تي يو


به طور كلي از زماني كه نياز به اجراي يك پروژه LNG مطرح مي شود تا زماني كه پروژه اجرا و راه اندازي شود، حدود پنج تا هفت سال طول مي كشد يكي از عوامل مؤثر در كاهش هزينه ها و سرمايه گذاري، كاهش زماني ساخت وسايل ونصب است. با توجه به استفاده عمده ي LNG به عنوان سوخت نيروگاه ها، پروژه هاي LNG هم زمان با نيروگاه هاي توليد برق هماهنگ و اجرا مي شوند. با توجه به پيشرفت هاي فراوان در طراحي و مهندسي و تسريع در نصب و ساخت وسايل، در حال حاضر نصب و راه اندازي واحدهاي حدود سه سال به طول مي انجامد.هزينه ي حمل و نقل LNG نير به دليل تعدد تانكرهاي LNG ، انعطاف پذيري تانكرها و امكان تخصيص نيافتن تانكرها در يك مسير، به طور قابل ملاحظه اي كاهش پيدا كرده است، به طوري كه هزينه هاي حمل و نقل نسبت به سال 1996 حدود 60 درصد كم تر شده است.علاوه بر اين ها پيشرفت در فناوري و امكان ساخت منابع ذخيره ترمينال هاي دريافت و ارسال LNG با ظرفيت بالا و زمان كم، امكان طراحي و ساخت تانكرهاي حمل و نقل LNG با ظرفيت و قابليت هاي بالا، ابداع هاي جديد براي كاهش ضرورت ساخت بندر و اسكله و... از ديگر عوامل مؤثر در كاهش هزينه ها به شمار مي روند.
 

انتقال گاز با خطوط لوله يا LNG
به رغم پيشرفت در فناوري ساخت خطوط لوله و تقريباً يكسان شدن قيمت لوله هاي x80با x60 و x52، افزايش سرعت لوله گذاري در دريا در حد شش كيلومتر در روز و همچنين امكان بالا بردن فشار در حد PSIG) ANSI 1500 3325 در ابتدا و16660 در انتها)، به دليل اخذ مبالغ هنگفت PIPELINE TRANSIT FEE توسط كشورهاي مسير و همچنين به دلاليل عمده سياسي ، در سال هاي اخير استفاده از LNG براي حمل گاز طبيعي رشد فراينده اي داشته است و خواهد داشت. خصوصاً با توجه به فواصل طولاني بازار هاي عمده گاز طبيعي ، مانند غرب اروپا و آمريكا از مناطق توليد گاز LNG از اهميت ويژه اي برخوردار مي شود در حال حاضر TRADE OFFبين حمل به طريق LNG يا از طريق خطوط لوله به اين صورت است.در مسافت هاي كمتر از 3000 كيلومتر در خشكي، حمل با خطوط لوله ( به شرط نبود مشكلات و اختلاف هاي سياسي بين كشورهاي مسير خط لوله و امكان مصرف در نقاط مسير ) نسبت به LNG مقرون به صرفه تر است.در مسافت هاي كم تر از 1000 كيلومتر در دريا حمل از طريق خطوط لوله نسبت به LNG مقرون به صرفه ، اما در مسافت هاي بالاتر حمل به طريق LNG اقتصادي تر است.


ايمني در صنعت و حمل و نقل LNG
به دليل سرعت بالاي تبخير و پخش LNG و نمايان بودن ابر بخار VAPOR CLOUD نسبت به ساير مواد هيدرو كربوري مانندLPG و گاز طبيعي و مشتقات نفتي ، احتمال آتش سوزي آن، كم تر است. آلودگي ناشي از نشست LNG در دريا و خشكي بسيار سريع از بين مي رود. امكان انفجار بخاري LNG هم، به علت سرد بودن آن و سرعت پايين سوخت آن نسبت بهLPG و ساير موادي كه قابليت ايجاد ابربخاري دارند، بسيار ضعيف تر است. به دليل مقررات ايمني بالا، تا به حال با وجود انجام حداقل 30 هزار مسافرت دريايي اتفاقي كه منجر به خسارت جاني و مالي شود، در تانكرهاي حمل LNG نيفتاده است.همچنين ركورد درصد حوادث بزرگ در كارخانه هاي توليد LNG ، نسبت به ساير كارخانه ها و پالايشگاه هاي نفت بسيار پايين بوده است و از اين ميان مي توان به دو حادثه بزرگ مانند حادثه انفجار منجر به تخريب كلي اولين كارخانه توليد LNG در MARYLAND اوهايو و حادثه ي اخير كارخانه LNG SKIKDA درالجزيره اشاره كرد كه باعث تخريب سه واحد LNG شد. برخي از وقايع ديگر مانند انفجار ترمينال COVEPOINT MARYLAND در دهه ي 70، بيش تر به دلايل تعميراتي بوده و به پروسه ي توليدLNG ارتباطي نداشته است.
 

پايانه هاي دريافت LNG
كلاً 356 ترمينال و تعداد كل تانك ها 223 عدد و حجم توليد حدود 368 بيليون متر مكعب در سال است.
وضعيت ايران و پتانسيل توليد LNG در پروژه هاي آتي
متأسفانه با اين كه ايران از لحاظ مخازن گاز رتبه دوم را در جهان داراست، تاكنون هيچ پروژه ي LNG در كشور، به انجام نرسيده است. البته براي انجام سه پروژه توليد LNG در سه فاز 11، 12 و 13 پارس جنوبي گفت گوهايي انجام يافته و در حدMOU پيشرفت هايي به دست آمده است.
در فاز 11 شركت هاي BP براي صدور به هندوستان
در فاز 12 شركت هاي توتال و پتروناس براي صدور به خاور دور (چين و احتمالاً كره)
در فاز 13 شركت هاي شل و RAPSOL اسپانيا براي صدور به اروپا
در فاز جداگانه شركت نفت و شركت IOC هندوستان قراردادي به ارزش 3 ميليارد دلار امضا كرده اند، ولي افزايش قيمت فروشLNG در4/2 به ازاي هر ميليون بي تويو به 4 دلار در مراحل مذاكره است. همچنين در مورد افزايش ظرفيت توليد از پنج ميليون تن در روز به هشت ميليون تن مذاكراتي صورت يافته است.
 

فرآيندهاي توليد LNG
با توجه به نياز به دماي پايين در حد160 درجه سانتي گراد، براي توليد LNG ، لازم است فناوري هاي CRYOGENIC به كار گرفته شوند. اما قبل از آن كه گاز طبيعي وارد فرآيند تبريد شود، بايد داراي مشخصات ويژه اي شود و از پاره اي از ناخالص ها عاري باشد.فرآيندهاي آماده سازي گاز طبيعي قبل از انجام فرآيند تبريد، به طور خلاصه و به صورت دياگرام در شكل 1 نشان داده شده است. با توجه به شكل 2 كه ميزان كلي ناخالصي هاي مجاز LNG را نشان مي دهد لازم است كه گاز طبيعي توسط فرآيندهاي شيرين سازي، نم زدايي، جيوه زدايي (شكل 3 ) در حد مطلوب قرار گيرد. فرآيندهاي معمول شيرين سازي گاز طبيعي و اهداف آن ها و دياگرام خلاصه ي فرآيند، فرآيند جيوه زدايي و اهداف اين واحدها و همچنين فرآيند نم زدايي گاز طبيعي و دياگرام خلاصه ي فرآيند در شكل هاي 4، 5 و 6 نشان داده شده است. لازم به توضيح است كه علاوه بر فرآيندهاي شيرين سازي گفته شده، از فرآيندهاي ديگر هم استفاده مي شود ؛ ولي كاربرد آن ها نسبت به فرآيندهاي مذكور در صنعت تهيه LNG كم تر است.فرآيند هاي تبريد LNG همگي تحت ليسانس هستند و صاحبان فناوري محدودند. به طور كلي براي رسيدن به دماي 160 درجه سانتي گراد و متعاقباً مايع كردن گاز طبيعي ، لازم است از مواد برودتي (REFRIGRANTS) مختلفي استفاده كنيم.
 

انواع فرآيندهاي توليد LNG
به طور كلي فرآيندهاي توليد LNG را مي توان به دو دسته تقسيم كرد:
1. فرآيندهاي قديمي و يا فرآيندهاي جديد در حد پتانسيل توليد حداكثر پنج ميليون تن در سال
2. فرآيندهاي جديد در حد پتانسيل توليد حداكثر هشت ميليون تن و حداقل پنج ميليون تن و امكان استفاده از توربين هايي با توان هاي بالا در حد 120 مگاوات(FRAME9 ) و 80 مگاوات ( FRAME 7)


در فرآيندهاي قديمي عمل تبريد توسط مواد برودتي مختلف و به صورت متناوب به انجام مي رسد. در اين فرآيند ( PHILIPS ) عمل تبريد به صورت مرحله اي و به ترتيب توسط پروپان، اتيلن و متان انجام مي شود. از معايب اين فرآيند سرمايه گذاري بالا، تعداد كمپرسورهاي تبريد زياد، محدوديت ظرفيت TRAIN ها، نياز به اتيلن و تعداد وسايل زياد است. در فرآيند پروپان و مايع سرمايش مخلوط MR -C3، مي شود. گاز طبيعي ابتدا توسط سيكل پروپان در دو مرحله تا حد درجه40 سانتي گراد خنك و پس از تفكيك هيدروكربورهاي سنگين، توسط سيكل مايع سرمايش مخلوط MR تا حد 160 درجه سانتي گراد خنك سپس نيتروژن احتمالي آن از LNG جداسازي مي شود. مايع سرمايش در اين فرآيند شامل مخلوطي از نيتروژن، متان و اتان است. مبدل حرارتي اصلي در اين فرآيند از نوع SPIRAL WOUND است.
يكي ديگر از فرآيندهاي تبريد فرآيند مايع سرمايش مخلوط دوگانه (DUAL MR) است كه امتياز ليسانس گونه هاي مختلف آن توسط شركت هايTECHNIP, IFP-AXENS, SHELLبه ثبت رسيده است. در فرآيند IFP-AXEN گاز در مرحله اول توسط مايع سرمايش تا حدود 50- درجه تا 80- سرد مي شود و در اين درجه حرارت، تغيير فازي در مايع سرمايش ايجاد نمي شود. از مزيت هاي اين فرآيند هماهنگي بين سيكل هاي تبريد و امكان تنظيم انرژي سرمايش بين دو سيكل و امكان افزايش ظرفيت هر واحد گرمايش به حد 5/5 ميليون تن LNG و حداكثر هشت ميليون تن در سال و به طور كلي مصرف پايين انرژي است. مايع سرمايش در اين فرآيند شامل مخلوطي از متان، اتان، پروپان، بوتان و نيتروژن است.در فرآيند شركت ((DMRSHEL آرايش فرآيندي مشابهت زيادي با فرآيند C3-MR دارد، با اين تفاوت كه عمل سرمايش اوليه به جاي پروپان توسط مايع سرمايش مخلوط اتان و پروپان انجام مي شود. يكي ديگر از اختلاف هاي عمده ي آن استفاده از مبدل هاي حرارتي به جاي SPIRAL WOUND در KETTLE REBOILER سرمايش اوليه است.
فرآيند APX نيز نوع جديدي از فرآيند MR C3- است كه در آن سيكل سرمايش نيتروژن براي انجام عمل SUBCOOLNG گاز اضافه شده است. فرآيند PRICO نيز نوع قديمي SINGLE MR است كه اولين بار در تأسيسات LNG الجزيره از آن استفاده شده است. در اين فرآيند مايع سرمايش شامل نيتروژن ، متان، اتان، پوپان و ايزوپنتان است.
در فرآيند MIXED FLUID CASCADE نيز، از سه مايع سرمايش استفاده مي شود. عمل سرمايش در مبدل هاي حرارتي PI, ATE, FIN انجام مي شود و عمل مايع سازي و SURCOOI ING در مبدل هاي حراراتي SPIRAI WOUND انجام مي پذيرد. مايع سرمايش در اين فرآيند تركيبي از متان، اتان، پروپان و نيتروژن است.
 

وسايل و ماشين اصلي فرآيند تهيه ي LNG
عمده ترين وسايلي كه در فرآيند تهيه LNG مورد استفاده قرار مي گيرند، عبارتند از:
1. كمپرسورهاي سيكل تبريد
2. گراننده هاي كمپرسورها
3. مبدل هاي حرارتي اصلي
4. مخازن ذخيره LNG
به طور كلي از دو نوع كمپرسور در سيكل سرمايش فرآيندهاي تهيه LNG استفاده مي شود. كمپرسورهاي گريز از مركز وكمپرسورهاي نوع AXIAI .
گرداننده هاي مورد استفاده در فرآيندهاي تبريد LNG شامل توربين هاي بخار، توربين هاي گازي و در آينده نزديك موتورهاي برقي خواهند بود از توربين هاي بخار عمدتاً در تأسيسات قديمي توليدLNG استفاده شده است.


به طور كلي با توجه به اقتصادي بودن ظرفيت هاي بالاي TRAINها در تأسيسات LNG و تمايل طراحان به اين عمل، استفاده از تعدادي گرداننده هاي توربين گازي بزرگ تر با ظرفيت و بازدهي بالاتر، از اهداف دست اندركاران اين صنعت به شمار مي رود. مبدل هاي حرارتي مورد مصرف در صنايع LNG نيز به دو نوع خاص تقسيم مي شوند نوع PLATE FIN ALEX)) و نوع SPIRAL WOUND .فناوري ساخت نوع SPIRAL WOUND را در دنيا، تنها دو شركت LINDEو AIR PRODUCTدر اختيار دارند. پرواضح است كه بيش ترين مصرف اين نوع مبدل حرارتي در فرآيندهايLINDE و APCI است.
در اكثر فرآيندهاي ديگر، به دليل انحصاري نبودن مبدل هاي حرارتي نوع ALEX و امكان كاربرد آن، از اين نوع استفاده مي شود. منتها يكي از مشكلات عمده ي مبدل هاي حراتي نوع ALEX عدم امكان تعمير آن ها (تعمير توسط سازنده صورت مي پذيرد.) و عدم امكان تميز كردن آن ها در صورت PLUG شدن به دليل گرفتگي و كثيفي است. از اين رو نصب فيلتر هاي صافي قبل از اين نوع مبدل هاي حرارتي ضرورت دارد.
 

تانك هاي ذخيره
تانك هاي ذخيره ي LNG به دو دسته ي زير زميني و روي زمين تقسيم مي شوند. تانك هاي ذخيره ي LNG بايد به سيستم تبريد همراه با سيستم عايق كاري قوي مجهز باشند تا از تبخير LNG جلوگيري كنند. ديواره ي داخلي تانك هاي ذخيره ي LNG به دليل سرماي پايين، معمولاً از جنس آلياژ 9 درصد نيكل هستند. گونه هاي مختلف تانك ها از نظر ساخت بدنه به دسته هاي DOUBLE METALLIC WALL، PC-OUTER WALL تقسيم مي شوند. حداكثر ظرفيت تانك هايي كه تا به حال ساخته شده اند، در حد 200 هزار متر مكعب محدود مي شود. يكي از مسائل عمده ي طراحي تانك ها، مد نظر قراردادن زمان ساخت آن هاست. ساخت نوع PCS زمان كم تري مي طلبد و فناوري ساخت آن جديد است. به طور كلي تانك هاي روي زميني را از طرف بيرون وبه داخل و در محل ، مونتاژ مي كنند و در انتها سقف را به طريق AIR LIFTING و يا مكانيكال بالا مي آورند.
 

سقف تانك هاي ذخيره

سقف تانك هاي ذخيره به دونوع DOURLE DOME ROOF و نوع سقف آويزان SUSPENDED DECKتقسيم مي شود. معمولاً در مناطقي كه زلزله خيزند، از نوع DDR كه استقامت بيش تري دارد، استفاده مي شود يكي از نكات قابل توجه در تانك هاي ذخيره ي LNG آن است كه حتي الامكان سعي مي شود به دليل ايمني، از سوراخ كردن ديواره ي اطراف و كف جلوگيري شود، لذا كليه نازل هاي خروج و ورود و وسايل و ابزار دقيق در محل سقف تعبيه مي شوند.
ازساير متعلقات تانك هاي ذخيره، سيستم بازيافت بخارات تبخير BOIL OFF RECOVERY است كه در آن LNG تبخير شده - عمدتاً ناشي از گرماي اتصالات لوله ها و ياناشي از برگشت از تانك ها در زمان بارگيري - پس از فشرده شدن كمپرسورها - كه معمولاً از نوع رفت و برگشتي و يا گريز از مركزاند - به سيستم سوخت تزريق مي شود و يا دوباره توسط سرمايش به صورت مايع برگشت داده مي شود.
 

تانكرهاي حمل LNG
اولين محموله ارسال LNG در سال 1964 از الجزيره به انگلستان صورت گرفت. با توجه به رشد تقاضاي بازاLNG، سالانه حدود 10 درصد، در سال هاي آينده نياز فراواني به تانكرهاي جديد حمل LNG هست. تانكرهاي حمل LNG به دو نوع MOSS TYPE و MEMBRANE تقسيم مي شوند. تا به حال اكثر تانكرهاي حمل LNG از نوع MOSS TYPEبوده اند، ولي در سال هاي اخير روند توليد ، به دليل اقتصادي بودن نوع MEMBRANE ، دسترسي راحت تر به بنادر صادراتي و وارداتي به دليل ارتفاع كم تر اين نوع تانكرها و ظرفيت بالاتر نسبت به حجم كل، به نفع اين نوع بوده است. ظرفيت تانكرهاي LNG در حال حاضر به حد 145 هزار متر مكعب محدود شده است؛ ولي در سال هاي آينده كشتي هايي با ظرفيت 200 هزار متر مكعب نيز ساخته خواهند شد.
 

سيستم تبخير مجدد
پس از دريافت LNG در پايانه هاي دريافت، لازم است كه LNG تبخير شود تا بتواند در شبكه هاي گاز محل مصرف تزريق شود. اجزاي تشكيل دهنده پايانه هاي دريافت، شامل سيستم تخليه LNG نگهداري، بازيافت بخارات LNG، پمپ هاي LNG ، سيستم تبخير كنند LNG و در برخي مواقع استفاده از سرمايش LNG (COLD UTILIZATLON) و سيستم خروجي گاز هستند. سيستم هاي تبخير مجدد LNG به اين انواع تقسيم مي شود.

  1. ORV) OPEN RACK VAPORIZER)

  2. SMV) SUBMERGED)

  3. INTERMEDIATE FLUTD

  4. AIR- FIN TYPE

از انواع فرآيند بالا بيش تر از نوع ORV در ظرفيت بالا و در ژاپن استفاده مي شود. در اين نوع از تبخير كننده ها، از آب دريا براي گرمايش استفاده مي شود. بدين ترتيب كه آب دريا پس از پمپ شدن در جداره ي بيروني مبدل هاي حرارتي جريان يافته و به صورت فيلم جداره ي مبدل را مي پوشاند و سپس از پايين خارج مي شود. در اين نوع تبخير كننده LNG در صورت يخ زدگي به راحتي مي توان به سطح خارجي آن دسترسي داشت و يخ را با پاشش مواد ضد يخ و يا مكانيكال از بين برد. از فرآيند SMV در ظرفيت پايين تر و عمدتاً در آمريكا استفاده شده است.
 

» منبع: نشريه نداي گاز

گاز طبيعي مايع (LNG)

عنوان : گاز طبيعي مايع (LNG)

كلمات كليدي:سوخت LNG. معايب استفاده از LNG, مزاياي استفاده از LNG,CNG

 

گاز طبيعي چنانچه در فشار اتمسفر تا دماي F º260- سرد شود، به حالت مايع تبديل مي شود. LNG شامل بيش از 95 درصد متان و درصد کمي اتان و پروپان و ساير هيدروکربورهاي سنگين تر است. ساير ترکيبات و ناخالصي هاي گاز طبيعي مانند اکسيژن، آب، گازکربنيک و ترکيبات گوگردي طي فرآيند سرد کردن از گاز طبيعي جدا شده و گاز طبيعي در حالت مايع بدست مي آيد. البته LNG تا حد 100 درصد متان خالص نيز قابل دستيابي است. حجم LNG 600/1 حجم گاز طبيعي و دانسيته آن 42/0 دانسيته آب است. اين ماده، مايعي بي بو، بي رنگ و غير سمي است و نسبت به فلزات يا ساير مواد حالت خورندگي ندارد. LNG وقتي تبخير يا با هوا ترکيب شود در دامنه غلظت 5 تا 15 درصد مي سوزد. LNG يا بخار آن در محيط و فضاي باز حالت انفجاري ندارد. کليه آزمايشات انجام شده و خواص LNG، ايمن بودن اين سوخت را کاملاً تائيد مي کند زيرا نشت مايع LNG يا ابربخارات آن به محض تماس با زمين يا در اثر حرارت محيط به سرعت در هوا تبديل به گاز شده و چون در اين حالت از هوا سبک تر است در محيط پراکنده و منتشر مي شود. LNG در وهله اول براي خودروهاي سنگين ديزلي (HEAVY DUTY VEHICLE) کاربرد دارد. به لحاظ ارزش حرارتي و دانسيته انرژي، مشابه سوخت ديزل (گازوئيل) هست.


LNG در دماي 260ºF- و فشار اتمسفريک در حالت مايع اشباع ( در دماي جوش مايع) است. بنابر اين مانند هر مايع در حال جوش چنانچه در فشار ثابت نگهداري شود (حتي با افزايش حرارت) در دماي ثابت خواهد ماند.
مادام که بخار LNG از مخازن خارج مي شود (boil off)، دماي مخزن ثابت مي ماند.


اجزاء سيستم خودروهاي با سوخت LNG:
از لحاظ انتقال سوخت به موتور، مشابه موتورهاي با سوخت CNG است و سوخت به صورت بخار وارد موتور مي شود. فرق اساسي بين موتورهاي CNG, LNG در نحوه نگهداري و تحويل سوخت است.
مخازن ذخيره LNG دوجداره مي باشند و براي فشار کاري حداکثر تا 230 psi يا 16bar طراحي شده است. اين مخازن داراي لوله و اتصالات لازم براي خارج کردن گاز در صورت افزايش فشار ( با توجه به انتقال حرارت از محيط به مخزن) و يا انتقال سوخت در زمان مصرف هستند. اين مخازن مجهز به سيستم اعلام پايان سوخت گيري (پرشدن مخزن) نيز هستند. موتور خودروها گاز را در فشار 4 الي 9 بار (60-120 psi) مصرف مي کند.


معايب استفاده از LNG:
بسياري از مردم به استفاده از مواد در دماهاي پايين عادت نداشته لذا نياز به آموزش خاصي در زمينه استفاده از سوخت در دماي خيلي پايين هست.
در ايستگاههاي سوخت گيري خطوط انتقال گاز از مخزن به خودرو ( شامل لوله ها شيرآلات و وسايل اندازه گيري) جهت انتقال LNG در حالت مايع بايد پيش از شروع ، سوخت تا دماي ºF 260- سرد شوند در غير اينصورت منجر به تبخير بخشي از سوخت مي شود.
- حداکثر پرشدن مخزن دوجداره Cryogenic تا حد ماکزيمم ظرفيت، امکان پذير نيست زيرا به اندازه لازم فضاي خالي در بالاي سطح مايع جهت تبخير يا جوشيدن مايع بايد در مخزن در نظر گرفته شود.
 

مزاياي استفاده از LNG:
دانسيته انرژي بالاتري نسبت به سوختهاي گازي دارد، زيرا به شکل مايع ذخيره مي شود. مسافت پيمايش بيشتر و وزن کمتر مخازن ذخيره، استفاده از آن را در خودروهاي کوچکترامکان پذير مي سازد. سرعت سوختگيري بالا به نحوي که در خودروهاي بزرگ زمان سوختگيري 4 الي 6 دقيقه مي باشد (10 الي 40 گالن در دقيقه). ارزيابي و کنترل ترکيب سوخت با دقت بالايي امکان پذير است و با توجه به اينکه LNG توليد شده براي خودروها تا 99 درصد متان دارد، لذا کنترل و تعيين مناسب ترکيب سوخت بازدهي موتور و سوخت را نيز افزايش مي دهد.

انتقال گاز طبیعی با فناوری های جدید

عنوان : انتقال گاز طبیعی با فناوری های جدید

كلمات كليدي: CNG, GTL, هيدرات، انتقال گاز طبيعي

 

انتقال گاز به نقاط دوردست، همواره با مشکلات فراوانی روبه روبوده است. امروزه فناوری ال.ان.جی به عنوان راهکاری بسیار اقتصادی و قابل اطمینان در این زمینه مطرح است، اما پیشرفت های اخیر در زمینه استفاده از سایر فناوری ها نیز سبب شده است که استفاده از روش هایی نظیر CNG(گاز طبیعی فشرده شده) و هیدرات هم به عنوان راه حلی برای انتقال گاز به مناطق طولانی مطرح شوند.


بدون شک گاز طبیعی منبع مهم تامین انرژی در قرن جدید است. امروزه فناوری های بسیاری برای استحصال، انتقال و به کارگیری از منابع گازی رشد یافته اند. توسعه سریع صنعت گاز نیز از فناوری های مهمی تأثیرپذیرفته است که از اواسط قرن بیستم مطرح شده اند. انتقال گاز طبیعی به واسطه ماهیت گازی آن با دشواری روبه رو است و حتی استفاده از ساده ترین روش انتقال یعنی خطوط لوله در فواصل طولانی با مشکلات زیادی روبه رو می شود. با توجه به توانایی های موجود فناوری برای انتقال گاز به مناطق دوردست، روش ال.ان.جی یا گاز طبیعی مایع شده به عنوان یک روش اقتصادی، توانسته است دشواری حمل گاز را تا حد زیادی برطرف سازد.

 

برخی از کارشناسان تبدیل گاز به فرآورده های مایع (GTL) را نیز راهکاری مناسب برای انتقال گاز به بازارهای دوردست بیان می کنند، زیرا معتقدند با این که هنوز فناوری یا تبدیل گاز به فرآورده های مایع به طور گسترده مورد استفاده کشورهای دارنده گاز قرار نگرفته ، اما حمل فرآورده های مایع به بازارهای مصرف بسیار ساده تر و کم هزینه تر از روش تبدیل ال.ان.جی است. در فناوری GTL، گاز طبیعی در یک رشته فعل و انفعالات شیمیایی به مایعات میان تقطیر هیدروکربوری مانند نفتا، سوخت جت، دیزل و پایه های روغنی و ... تبدیل می شود.

 

 در این روش، گاز طبیعی نخست به گازهای سنتز منوکسید کربن و هیدروژن تبدیل می شود، سپس در یک رشته واکنش های شیمیایی تحت تاثیر بستر کاتالیستی محصولات هیدروکربوری مایع که در حال حاضر دارای بازار خوبی هستند، تولید می شوند. علاوه بر آن، فرآورده های مایع گاز را به آسانی می توان در بازار مصرف به فروش رساند، ولی به دلیل نوع خاص تقاضای ال.ان.جی که به تاسیسات دریافت خاصی نیازمند است، فروش ال.ان.جی همواره با دشواری بیشتری روبه رو است. به واسطه هزینه های بالا برای انتقال گاز طبیعی در هر یک از فناوری های گفته شده، تحقیق و پژوهش برای یافتن راهکارهای دیگر همواره ادامه دارد. اگر چه هنوز استفاده از فناوری GTL در جهان گسترش زیادی نیافته، سرمایه گذاری قابل توجه کشورهای صاحب منابع گاز همانند قطر، برای استفاده از این فناوری، نشانگر توسعه و سودآوری این فناوری در آینده ای نزدیک است.

 

 فناوری GTL با پیشینه بیش از 70 سال، در مقیاس تجاری هنوز در آغاز راه توسعه قرار دارد. فناوری تبدیل گاز به فرآورده های مایع گرچه برای بسیاری از توسعه دهندگان عمده این فناوری، مانند شل، ساسول، اکسون موبیل و سنترلیوم شناخته شده است، اما تعداد واحدهای بزرگ تجاری در جهان در این زمینه بسیار محدود و امروزه مقدار کمی از منابع مالی موسسه های بزرگ به این امر اختصاص یافته است.

 

علاوه بر فناوری های ال.ان.جی و GTL، فناوری CNG و هیدرات نیز ممکن است بتوانند به عنوان راهکاری مناسب و ارزان برای انتقال گاز مطرح شوند. فناوری CNG ، برای انتقال گاز طبیعی در مسافت های طولانی، قابلیت مهمی به شمار می روند. CNG را می توان در کشتی های مخصوصی ذخیره، سپس به مقاصد مورد نظر حمل کرد.

 

 اگر چه یک کشتی حامل CNG نمی تواند گاز را به مقادیر بارگیری شده در کشتی های LNG انتقال دهد، ولی روش مایع سازی همچنین تبدیل مجدد به گاز در فناوری CNG آسان تر و بسیار کم هزینه تر از ال.ان.جی است. ذخیره سازی گاز در کشتی های CNG به صورت نگهداری گاز در لوله های با تحمل فشار 3000-1500 پی.اس.آی و به قطر 18 تا 36 اینچ است. این لوله ها که به صورت افقی و عمودی در کشتی تعبیه شده اند، توانایی ذخیره سازی مقادیر زیادی گاز را در خود دارند. برای کاهش خطرهای احتمالی، دمای این لوله‌ها در 20- درجه سانتی‌گراد حفظ می‌شود.

 

به دلیل فشار بالای CNG در مخازن لوله‌ای شکل، بالابودن احتمال خطر انفجار، از مشکلات اساسی عملی‌نشدن کاربرد وسیع فناوری CNG در جهان است. امروزه استفاده از تکنیک های جدید در ساخت کشتی های CNG یعنی به کارگیری لوله هایی به قطر 6 اینچ که به صورت قرقره های بزرگ درون کشتی تعبیه می شوند، پیشنهاد شده است. این کشتی ها توانایی ذخیره سازی بیشتری از گاز را در خود دارند. فناوری CNG برای انتقال گاز مخازن آب های عمیق که انتقال گاز آنها با استفاده از خط لوله به ساحل با دشواری و هزینه بالا روبه رو است، می تواند کاربرد یابد.

 

سادگی فرآیند تولید CNG و فناوری ساده تر ساخت کشتی های حمل آن نسبت به ال.ان.جی، طرح های CNG را به عنوان گزینه ای بالقوه برای انتقال گاز مطرح کرده است. با توجه به شرایط موجود فناوری CNG، استفاده از آن تنها برای انتقال گاز تا فواصل 2500 مایل مطمئن به نظر می رسد. تحقیقات در زمینه استفاده از فناوری CNG برای انتقال گاز طبیعی در کشورهای آمریکا و استرالیا همچنان ادامه دارد. فناوری CNG در صورت کاهش دادن خطر انفجار در هنگام انتقال آن، می تواند رقیبی برای فناوری LNG در فواصل کوتاه تر باشد. برای کشورهایی همانند کشور ما که دارای ذخایر عظیم گازی است، تحقیق و توسعه در زمینه طرح های GTL و CNG به عنوان راهکارهای جدید انتقال گاز، در تحقیق و پژوهش صنعت گاز می تواند به شمار رود. توسعه و توجه بیشتر به این فناوری ها و به ویژه فناوری GTL در کشور می تواند بازارهای صادراتی گاز را به همراه داشته باشد. یکی از عوامل موثر در میزان سرمایه گذاری در بخش GTL در ایران، وجود توانمندی های فنی و مهندسی بالقوه در صنایع نفت و گاز این کشور، به لحاظ مدیریتی و فنی است.

 

در حدود دو سوم ماشین آلات و مخازن مورد کاربرد در یک واحد تولیدی GTL را در صنایع نفت و گاز ایران می توان یافت. از طرفی از لحاظ نیروی انسانی ماهر و متخصص، شرکت های مهندسان مشاور ایران تاکنون دو واحد تولیدی متانول و یک واحد تولیدی MTBE را بدون کمک شرکت های خارجی به پایان رسانده اند و یا در حال تکمیل آنها هستند. به همین دلیل، این اعتقاد که انجام مهندسی تفصیلی پروژه های GTL در ایران با قیمتی کمتر از نصف عرف جهانی امکان پذیر است، دور از ذهن نخواهد بود. در ضمن وجود نیروی انسانی آموزش دیده در ایران می تواند هزینه های عملیاتی یک واحد تولیدی GTL را به میزان قابل ملاحظه ای در قیاس با دیگر نقاط جهان کاهش دهد. وجود مخازن عظیم گازی یکی ازعوامل اساسی در اقتصادی بودن یک طرح GTL است.

 

برای مثال میزان گاز مورد نیاز برای یک واحد تولیدی GTL به ظرفیت 70 هزار بشکه در روز و به مدت 25 سال حدود 5/5 تریلیون فوت مکعب است. منطقه ویژه اقتصادی پارس جنوبی در بندر عسلویه و میدان های، نار و کنگان در نزدیکی پارس جنوبی، یکی از مناسب ترین مراکز برای ساخت واحد تولیدی GTL است. ویژگی های فناوری GTL برای ایران در دهه اخیر، مخازن گازی متمرکز، عظیم و متعددی در آب های خلیج فارس و در مناطق جنوبی ایران کشف شده اند. بسیاری از این میدان ها، هنگام فعالیت های اکتشافی شرکت ملی نفت ایران و شرکت های بین المللی خارجی برای یافتن میدان های نفتی جدید به اثبات رسیده اند. هم اکنون احتمال اکتشاف های جدید دیگری از مخازن گازی متمرکز در نواحی خشک و در آب های دریای خزر و خلیج فارس، وجود دارد.

 

بهره گیری از فناوری GTL برای تحرک بخشیدن به صادرات گاز و تولید محصولات سوختی با کیفیت بالا از جمله هدف هایی است که ایران نباید حتی یک لحظه از آن غافل باشد. واقع شدن این میدان های گازی نزدیک به آبراه ها و در فاصله کمی از خشکی یکی از عواملی است که پروژه های صادراتی گاز طبیعی را به شکل GTL و LNG اقتصادی می کند. یکی دیگر از ویژگی های اجرای پروژه های GTL در ایران این است که صرف نظر از سهم ایران در سازمان کشورهای صادرکننده(اوپک) می توان از مایعات میان تقطیری برای مصارف داخلی به جای نفت خام بهره برد؛ از این رو به همان میزان، نفت خام صادراتی و درآمد ملی افزایش می یابد. سهم تخصیصی از سوی اوپک بر اساس تولیدات کشورهای عضو اوپک تعیین می شود؛ از این رو اگر ایران بتواند تولیدات نفت خام خود را از این طریق افزایش دهد، سهم آن نیز بیشتر از میزان صادرات کنونی خواهد بود.

 

 از لحاظ مقدار، تولید هر بشکه محصولات فناوری GTL دو بشکه نفت خام برای صادرات را در پی دارد. بنابراین با توجه به روند روبه رشد مصرف آینده محصولات سوختی برای ایران، استفاده از GTL لازم و ضروری به نظر می رسد.

بروشور شغل معلمی

شغل معلمی

 

۱-عنوان شغل:

دبیری

 

2-  تعریف شغل :

  مجموعه­ای از مهارت­ها و قابلیت­ها فردی جهت تعلیم و تربیت فرزندان کشور و آموزش مهارت های زندگی و شغلی.

 

3-  رسته(گروه)شغلی :

دبیری- آموزشی.

 

4-  شرح وظایف و مسئولیتهای اصلی شغل :

آموزش و پرورش دانش­آموزان، آموزش مهارت های زندگی – آمادگی انسان ها برای وارد شدن به اجتماع و بازار کار.

 

5-  اهمیت و ضرورت شغل :

برای ساختن افراد شایسته و لایق حهت انجام تمام امور جامعه.

 

6-  مدارک تحصیلی لازم برای احراز شغل :

کارشناسی یا کارشناسی ارشد.

 

7-  مهارتها ، تجربات و دوره­های آموزشی ویژه برا احراز شغل :

تحصیلات عالیه چهار ساله در دانشگاه­ یا مراکز تربیت مدرس جهت اخذ مدرک لیسانس و جهت گرفتن مدرک فوق لیسانس گذراندن  دوره­ی 2تا3 سال در مراکز دانشگاهی کشور.

 

8-  شرایط محیط کار :

فضای کلاس در مدارس وآزمایشگاه­ها و کارگاه­های لازم.

 

9-   وسایل و ابزار لازم برای انجام شغل :

گچ-تخته-کتاب-وسایل کمک آموزشی و آزمایشگاهی و کارگاهی-فیلم­های آموزشی لازم-بازدیدهای علمی

 

10- خصوصیات جسمانی و تواناییهای بدنی لازم برای انجام شغل :

سلامتی کامل جسمانی و روانی و قدرت صبر و تحمل زیاد برای برخورد با دانش­آموزانی که تمایل زیادی برای تحصیل ندارند.

 

11- معلولیتهای بی اثر در انجام شغل :

معلولیتهای سطحی که به ارائه خدمات و امور محوله خدشه­ای وارد نکند بی اثر است.

 

12- خصوصیات روانی و توانمندیهای ذهنی لارم برای انجام شغل :

با آرامش و استفاده از روشهای تدریس نوین و تسلط بر مطلب درسی ، تدریس نماید.

 

13- رغبت­های مورد نیاز برای انجام شغل :

علاقه به تعلیم و تربیت و آموزش فرزندان کشور.

 

14- ویژگی­های شخصی لازم برای انجام شغل :

    از نظر عاطفی ارتباط صمیمانه با دانش­آموان برقرار کرده و با صبر و حوصله فراوان به آنها آموزش داد.

 

15- محلهای اشتغال و استخدام :

در کلیه مدارس دولتی و غیر دولتی کشور و مراکز پیش دانشگاهی.

 

16- جنبه مالی و حقوقی :

درآمد یا حقوق ثابت اولیه: 1700000 ریال در ماه

مزایا و فوق­العاده شغل: هر معلم می تواند به صورت اضافه کار مزایایی کسب کند و باتوجه به ساعت اضافه کار حقوق دریافت نماید.

نوع ترفیع:هر سه سال به یک گروه شغلی تعلغ می گیرد.

حق مسکن: ندارد.

باز نشستگی: بعد از 30-25 سال خدمت می تواند بازنشسته شود.

 

17- شرایط ارتقا :

پس از قبولی در مقطع کارشناسی ارشد ادامه تحصیل امکان پذیر می باشد.

 

18- نحوه استخدام و ورود به شغل :

   فقط از طریق آزمون­های استخدامی و پس از طی مراحل مصاحبه و گزینش امکان پذیر است.

 

19- ارتباطهای شغلی :

با مشاغل دیگر ارتباطی ندارد.

 

20- مطلوبیت­ها و محدودیت­ها شغل معلمی :

بستگی به علاقه فرد دبیر داشته که بتواند مشکلات را تحمل کند یا نه.مانند آموزش خارج از کلاس به دانش­آموزان ضعیف و یا کلاس­های جبرانی در تابستان.

 

21- اتحادیه،انجمن و تشکیلات حرفه­ای وابسته به شغل :

گروه­های آموزشی در ادارات ناحیه.

 

22- آینده شغل :

از نظر اقتصادی: با توجه به شرایت سخت کاری نیاز به توجه خاص مسئولین دارد.

از نظر اجتماعی: با توجه به نیاز مبرم معلمی و جنبه­ی معنوی آن از احترام و موقعیت مناسبی در جامعه بر خوردار است.

 

23- مراحل و جریان یک روز عادی برای شغل :

در هر کلاس ابتدا پرسش دروس گذشته و سپس تدریس و تعیین تکلیف برای دانش­آموزان.

 

24- محل و راه­های کسب اطلاعات بیشتر درباره شغل :

بهترین راه جهت کسب اطلاعات، پرسش از دبیران شاغل در این حرفه می باشد، همچنین مطالعه کتب آموزشی و علمی پیرامون فن معلمی و ارتباط با مراکز دانشگاهی و تربیت معلم نیز مفید می باشد.

 

25- توصیه و پیشنهاد لازم برای داوطلبان ورود به این   شغل :

داوطلبان ورود به این شغل باید با آگاهی و بینش به این شغل وارد شوند و همچنین با مشاهده روش تدریس­های جدید و سنجش توانایی­های خود این شغل مقدس را انتخاب کنند و تمام اهتمام خود را صرف آموزش به دانش­آموزان و رضای خلق که مقدمه رضای خداوند است را به دست آورند.

 

بروشور شغلی مهندسی نفت

بروشور شغلی مهندسی نفت

 

تعریف شغل:

 

       شغل مهندسی نفت دارای گرایش های متفاوتی از جمله گرایش اکتشاف نفت ،گرایش فرارنفت(مهارنفت)،گرایش پالایش نفت وگرایش پتروشیمی

 می باشد.  که مطالعه ی همه ی این گرایش ها درمورد طراحی ونگه داری تاسیسات نفتی می باشد.

 

وظایف ومسئولیتها:

 

    وظیفه ومسئولیت هرفرد بستگی به قسمتی که کارگماردرآن مشغول

بکار است ،دارد.

اگر فرددرقسمت طرح ها کارکند،نظارت عالیه دارد ودرمورد پروژه های

مختلفی که در زمینه صنایع نفت،گاز یا پتروشیمی در دست انجام است نظارت دارد.

اگرفرددر قسمت فنی ومهندسی باشد ،از جمله وظایف او می توان به نگهداری

تاسیسات درحال کار،دادن نقشه هایی  درمورد طرح های تکمیلی ونوسازی بالای صنعتی اشاره نمود.

اگر فرد درقسمت مهندسی پالایش باشد وظیفه او حفظ ونگه داری دستگاه ها

وکار با دستگاه هایی که مربوط به پالایش نفت است،می باشد.

 

محیط کار وابزار لازم:

 

درشغل مهندسی نفت کارهای مطالعاتی درفضاهای بسته ودراتاقهای مخصوص

صورت می گیرد وکارهای عملی  درفضاهای باز ودر واحدها ودستگاه های

مربوط به پالایش نفت ودها دستگاه دیگر انجام می شود.

 

ابزار مورد نیاز:

 

       در این شغل یکی از مهمترین ابزارهایی که لازم است نرم افزار های کامپیوتری می باشد وتقریبابیشتر کارها توسط این نرم افزار ها انجام وکنترل

می شود.ازدیگر ابزار مورد نیاز این شغل می توان به لباس مخصوص کار اشاره نمود.ازدیگر ابزار مورد نیاز مدارک ودستور العمل هایی است که از طرف فروشنده قطعات به مهندسان نفت داده می شود.دراین دستورنامه ها

نحوه ی کار باقطعات ودستگاه های مورد نظر آمده است.

 

کیفیت وچگونگی انجام کار

 

شغل مهندسی نفت چون دارای گرایش های متفاوتی می باشد،کار فرد

دریک گرایش باگرایش دیگر تفاوت دارد.ما در اینجا برای مثال گرایش

اکتشاف نفت را مورد بررسی قرار می دهیم.

کشف نفت دارای مراحل مختلفی می باشد. یکی از این مراحل لرزه نگاری

است.لرزه نگاری یکی از مراحل تحقیق وکشف نفت است.متخصصان،در

 

منطقه مورد نظرشان انفجار هایی را انجام می دهند.موج این انفجار هابه

لایه های سنگی زیر زمین برخورد می کند وباز می گردد.متخصصان امواج

برگشت شده را توسط دستگاههای مخصوص ضبط می کنند وبا مطالعه برروی

این امواج به وضع لایه ها وسنگ های زمین پی می برند ومی توانند حدس بزنند که درجایی که لرزه نگاری کرده اند نفت وجود دارد یانه.

مرحله بعد از لرزه نگاری دکل زنی است.دراین مرحله مهندسان برای رسیدن باید چند حلقه چاه حفر کنند.برای این کاراز دکل که شبیه به یک چهار پایه ی

خیلی بلند است،استفاده می کنند.

مرحله ی بعد از دکل زنی ،حفاری است.این مرحله  پرخرج ترین و پرزحمت ترین مرحله ی استخراج نفت است.دراین مرحله وقتی که دکل نصب شد آن

وقت یک لوله 9متری که سر آن یک مته قرار دارد به طناب های فلزی دکل

نصب می کنند این مته که  بسیار قوی است،خاک وسنگ را می شکافد وزمین را حفر می کندوقتی زمین به اندازه طول لوله حفر شد،یک لوله به لوله قبلی

وصل می کنند وهمین طور ادامه می دهند تا به محلی که نفت وجود دارد برسند.آن موقع است که نفت با فشار از لوله های بالا می رود.

مرحله ی بعد از حفاری مرحله ی کندن کانال برای انتقال نفت به پالایشگاه ها

است.دراین مرحله بعد ازاینکه نفت از زمین بیرون آورده شد،بوسیله

لوله های انتقال به پالایشگاه ها منتقل می شودودرپالایشگاه ها نفت خام

بوسیله دستگاه های پالایش به محصولات دیگری از جمله بنزین ،نفت سفید،

گازوئیل و ... تبدیل می شوند.

 

 

ویژگی جسمی وروانی وشخصیتی جهت انجام کار: 

 

فردی که می خواهد مهندس نفت شود باید از نظر جسمانی و روانی درسلامتی کامل باشدوهیچ گونه بیماری نداشته باشد.فرد باید باحوصله وصبور باشد،قدرت کار با وسایل پالایشی سنگین وسخت را داشته باشد.دربرابر خستگی مقاوم باشد،دقت بسیار باید داشته باشد.معلولیت نداشته باشد.دراین شغل فرد باید باهوش وتیزباشدوبتواندبا بعضی از دستگاه ها که احتیاج به سرعت عمل دارد درکار خود سرعت داشته باشد.

 

حقوق ومزایا:

 

        حقوق فرد بستگی به پست سازمانی ،سابقه کار،درجه و...بستگی دارد،ولی درجه فرد از همه  ی ازاین موارد مهم تر بوده ودرحقوق فرد تاثیر بسیار زیادی دارد ولی به طور متوسط حقوق هر مهندس نفت یک میلیون تومان  درماه است.

         از مزایای این شغل می توان به: هزینه مسکن،حق ماموریت،فوق العاده شغل،حق ایاب وذهاب،حق همسر،حق اولاد،حق درمانهای پزشکی،وام مسکن،حق بازنشستگی ،حق کارگاهی ،فوق العاده ویژه و... اشاره نمود.

 

شرایط ارتقا:

 

ارتقا به درجات بالاتر بستگی به توانایی کار،میزان کار،عملکرد صحیح درکار،

کیفیت کارو...مهندس نفت بستگی دارد .

هنگامی که سازمان نفت  با مطالعه ی سوابق کاری ملاحظه کند که او توانایی

انجام کارهای بالاتر ومسولیت های سنگین تر را دارد ومی تواند پست بالاتری

را اداره نماید به درجه بالاتری می دهد واورا درمقام بالاتر قرار دهد.

وهنگامی که درجه فرد بالاتر رود میزان حقوق او بالاتر رفته واز پست سازمانی  بهتری برخوردار می شود.

 

مدارک تحصیلی لازم:

 

مدرک تحصیلی لازم برای احراز شغل مهندسی نفت ،گرفتن مدرک مهندسی

شیمی یا مهندسی مکانیک یا مهندسی برق و یا مهندسی ابزار دقیق می باشد.

وهرچه دانشگاه معتبر تر باشد.کار ومدرک کارکنان نیز معتبر تر است.

توضیح اینکه اکثریت مهندسانی که در وزارت نفت خدمت می کنند از دانشگاه نفت آبادان مدرک خود را اخذ کرده اند.

 

نحوه ی استخدام و ورود به شغل:

 

درحال حاضر وزارت نفت به 2 طریق جذب نیرو می کند.

1-       نخبه گرایی:  یعنی دانشجویانی که نفر اول تا سوم کنکور شده اند یا

شاگرد اول تا سوم دانشگاه بعد از فارغ التحصیلی  باشند.یا با معدل 18 به بالا

فارغ التحصیل شده باشند.

2-       آزمون همگانی ومصاحبه : دراین نوع استخدام وزارت نفت از طرق مختلف به مردم اعلام می کند که مثلا چند نفر را برای استخدام

در وزارت نفت می خواهد .بعد از اینکه ازآنان آزمون همگانی گرفته شود

با افراد مصاحبه می گردد.

     وزارت نفت برای تمامی افرادی که می خواهند وارد این وزارتخانه شوند

آزمون های جسمانی ومعایناتی را قرار داده است تا مطمئن شود که افراد از نظر جسمانی وروانی سالم هستند.

 

محدودیت ها ومطلوبیت های شغل:

 

دروزارت نفت به علت گستردگی مشاغل وتنوع کارها هر فرد بعد از استخدام نسبت به فعالیتها وبالا بردن معلومات خود پیشرفت می کند وبه درجات بالاتر

می رسد واین پیشرفت تا جایی می رسد که فرد می تواند به مقام وزارت هم برسد.واین پیشرفت با مطالعه ی دائم،بالا بردن سطح اندوخته های علمی ،داشتن پشتکار وبرنامه ریزی حاصل می آید.

 

راه های کسب اطلاعات بیشتر:

 

در تمامی قسمت های وزارت نفت کتابخانه های مجهز جهت بالابرن سطح معلومات وجود داشته واداره ی آموزش هر واحد در صنعت نفت ،مسئولیت

پیگیری گذراندن دوره های مختلف ولازم  جهت کلیه افراد می باشد. به طور کلی هر فرد در وزارت نفت دارای پرونده آموزشی می باشد.

اگر مردم بخواهند درباره این شغل اطلاعات بیشتری کسب کنند باید به

 نرم افزار های کامپیوتری وکتاب های مربوط به این شغل ارجاع نمایند.

همچنین وزارت نفت دوره های مختلفی را برای آشنایی با این شغل قرار داده

است که افراد می توانند در دوره ها شرکت نمایند.

 

 

نقش ماهواره در به انحراف کشیدن جوانان

 

نقش رسانه‏های جمعی در به انحراف کشاندن جوانان (ماهواره)

 

 

پدیدآورنده:الهام صابری،


درآمد

بدون شک، غرب به موازات کسب توانایی‏ها و اقتدار سرشار مادی و تکنیکی، در عرصه معنویت و مکارم اخلاقی، شدیداً به انحطاط گراییده است و بر این اساس، نه تنها جوامع غرب، بلکه بیشتر جوامع بشری دستخوش بحران‏های گوناگون شده‏اند. اقبال لاهوری، اندیشمند پاکستانی، سال‏ها پیش خطاب به تمدن غرب، چنین سروده است:

;عجب این نیست که اعجاز مسیحا داری ;عجب این است که بیمار تو بیمارتر است
;دانش اندوخته‏ای، دل ز کف انداخته‏ای ;آه از آن نقد گران‏مایه که درباخته‏ای

از میان ابزارهایی که فرهنگ‏ها و تمدن‏های دیگر را به چالش‏های جدی کشانده، ماهواره است که با هدف تهاجم فرهنگی به دیگر کشورها در عرصه رسانه‏ها، جایی برای خود باز کرده است. ماهواره از جمله پدیده‏هایی است که وقتی پا در صحنه اجتماعی و سیاسی کشورمان گذاشت، عده‏ای را به طرفداران و مخالفان افراطی خود تبدیل کرد.

دشمن آشکار ـ تهاجم خاموش

عصری که در آن قرار داریم، عصر ارتباطات و عصر سلطه پدیده رسانه بر زندگی انسان‏هاست. بی‏گمان برنامه‏های رادیویی و تلویزیونی موفق گشته‏اند افکار و عقاید انسان‏های بی‏شماری را دستخوش تغییر سازند. تمدن منحط غرب برای ترویج سکولاریسم اقدام به تأسیس هزاران شبکه رادیویی و تلویزیونی کرده است که به صورت شبانه‏روزی برنامه‏های گوناگونی را با این هدف پخش می‏کنند. متأسفانه دست‏یابی به این شبکه‏ها در کشور ما به سادگی امکان‏پذیر است؛ زیرا امکان تهیه و دریافت وسایل ماهواره‏ای با سهولت و قیمت نازل فراهم آمده است. باید توجه داشت که وقتی سخن از ماهواره به میان می‏آید، ابتدا مسائل ضد فرهنگی آن جلب توجه می‏کند، سپس مسائل سیاسی، علمی و ورزشی ایفای نقش می‏کنند. بیشتر شبکه‏های فارسی‏زبان ماهواره‏ای، در یک تقسیم بندی معمول، به شبکه‏های سیاسی و غیر سیاسی تقسیم می‏شوند که بر اساس تحقیقات به عمل آمده تمامی این شبکه‏ها، با وجود هدف‏ها و سلیقه‏های گوناگون، در هجوم به مبانی دینی به طور جدی اشتراک دارند و هر کدام با مأموریتی خاص به مقابله با اسلام برخاسته‏اند. این هجوم چه آرام و چه خاموش آغاز شده باشد، اکنون شکل وسیع و جدی‏تری یافته است و بسیار حساب شده، اصول و پایه‏های اعتقادی مردم را هدف قرار داده و با دقت ماهرانه‏ای تمام گروه‏های مختلف جامعه را در برگرفته است.

فن‏آوری ماهواره و آمار تقریبی آن

ابتدا چنین به نظر می‏رسید که پیشرفت رسانه‏های ماهواره‏ای مطلقاً و بی‏قید و شرط، پدیده‏ای مطلوب است و برای تحقق دهکده جهانی، ضرورت تام دارد، حال آنکه در تجربه کوتاه و چندین ساله، معلوم شد که برخی از پی‏آمدهای سوء این پدیده، از حیث فرهنگی آسیب‏زاست. آلوین تافلر، نویسنده و منتقد اجتماعی، می‏نویسد:

تکنولوژی ماهواره‏ای و دیگر رسانه‏های جدید، فرهنگ‏های ملی را از هم می‏پاشاند...

و این ارتباط متقاطع، به هر حال تهدیدی است برای هویت ملی که حکومت‏ها برای مقاصد شخصی خود، سعی در حفظ و انتشار آن دارند.

گفتنی است، فرایند ارتباطات از راه دور و استفاده از ماهواره و دیگر رسانه‏های گروهی برای پخش امواج در سطح گسترده، شمشیری دو لبه است که می‏تواند پی‏آمدهای مثبت و منفی را به دنبال داشته باشد. الگوگزینی نوجوانان و جوانان از رسانه‏های تصویری در دهه‏های اخیر توجه پژوهش‏گران روان‏شناسی را به خود جلب کرده است. طبق آمار، در سال 1377 از جمعیت 67 میلیونی کشور، حدود 35 درصد نوجوانان و جوانان به تلویزیون ماهواره‏ای دسترسی داشتند و روزانه بین 2 تا 3 ساعت برنامه‏های این تلویزیون را تماشا می‏کردند. بالاترین میزان بهره‏مندی، روزانه 5/4 ساعت و پایین‏ترین آن روزانه 1 ساعت برآورد شده است.

طبق آمار، 73 درصد از جوانان مراکز استان‏ها به راحتی به ماهواره دسترسی دارند. جوانان تهرانی در استفاده از ماهواره رتبه نخست را دارند و پس از آن، جوانان شهرها و روستاهای چهارمحال و بختیاری و آذربایجان، رتبه‏های بعدی را کسب کرده‏اند و قم، خوزستان، سیستان و بلوچستان، یزد، خراسان و اردبیل در رتبه‏های بعدی کابران ماهواره قرار می‏گیرند.

رویکرد نامناسب به ماهواره‏ها

امروزه جوانان زمان زیادی از شبانه‏روز را به تماشای برنامه‏های ماهواره اختصاص می‏دهند و همین امر سبب سستی نظام بیشتر خانواده‏های ایرانی شده است. برخی کارشناسان معتقدند امروزه جوانان وسایل ارتباط جمعی ساده؛ همانند تلویزیون و یا ویدئو را جوابگوی نیازهای خود نمی‏دانند، به همین علت همیشه به دنبال راهی هستند که از راه‏های مختلف با دنیای بیرون از خود در ارتباط باشند. برنامه‏های ماهواره‏ای زمینه‏ساز مفاسد اخلاقی و اجتماعی است و بیشتر از آنکه برای نسل امروز و به طور کلی مردم مفید باشد، خطرناک و مضر است.

واقعیت است که ماهواره همچون دیگر ابزار بشری می‏تواند به آرمان‏های تعالی‏بخش انسان‏ها و جوامع خدمت یا خیانت کند؛ زیرا قابلیت برنامه‏های ماهواره‏ای به گونه‏ای است که به یک اندازه می‏توان از آنها بهره‏برداری مطلوب یا نامطلوب کرد.

یک آسیب‏شناس اجتماعی درباره آثار ماهواره بر روی جوانان می‏گوید:

با وجود اینکه برنامه‏های ماهواره‏ای محتوای علمی و آموزنده نیز دارند، امروزه بیشتر جوانان ماهواره را برای استفاده از برنامه‏های علمی آن انتخاب نمی‏کنند و بیشتر تمایل به دیدن برنامه‏هایی دارند که آنها را در برنامه‏های داخل کشور نمی‏یابند و در واقع به خاطر برنامه‏های مبتذل و مستهجن، از ماهواره استفاده می‏کنند که زمینه انحراف و سقوط اخلاقی در این برنامه‏ها برای قشر جوان بسیار زیاد است.

چه زیبا فرموده است رسول گرامی اسلام حضرت محمد مصطفی صلی‏الله‏علیه‏و‏آله :

«کیف بکم اذا رأیتم المنکر معروفا؛ چه می‏شود شما را، آن‏گاه که ناپسند را پسندیده می‏شمارید و بد را خوب می‏بینید».

حمله به دین به بهانه مبارزه با بدعت و خرافات

تمدن عصر جدید که شکوفایی آن را پیوسته ناشی از حذف دین از صحنه زندگی فرد و اجتماع می‏شمارند و عامل عقب‏افتادگی جوامع وامانده یا عقب نگه‏داشته شده را پای بندی به دین و ضوابط مذهبی قلمداد می‏کنند، حربه خطرناکی است که بر روح حساس و پرشور جوان اثر نامطلوبی بر جای می‏گذارد. یکی از روش‏های دیرین دشمن برای گسترش سلطه خویش، استفاده از باورهای انحرافی در برابر عقاید و ارزش‏های اسلام اصیل است. آنان می‏کوشند مذهب را که عامل بیداری، پویایی، ستم‏ستیزی، عدالت‏گستری و فراهم آورنده سعادت دنیا و آخرت است، به عامل تحذیر، انزواطلبی، واپس‏گرایی، رهبانیت و امری شخصی تبدیل کنند و با این شگرد، بیشترین سعی‏شان در درست کردن عقاید نسل جوان بر طبق خواسته‏ها و اهداف خودشان است. به تعبیر امام خمینی رحمه‏الله : «می‏خواهند اسلام ناب محمدی صلی‏الله‏علیه‏و‏آله را به اسلام امریکایی مبدل سازند.» تأکید بر اختلاف‏های مذهبی، تکیه کردن افراطی بر تفاوت‏های شیعه و سنی، ترویج خرافه‏گرایی، ترویج مذهب‏های دروغین، تحریف مفاهیم والایی همچون: انتظار، توکل، دعا، قضا و قدر و تعبد و نیز ارائه نظریه‏های ویرانگر گوناگون علیه مذهب، همه برای رسیدن به این هدف شوم سازمان‏دهی و اجرا می‏شود. در واقع این شبکه‏های ماهواره‏ای با روش‏های به ظاهر علمی، دینی و حتی طنز، در سست کردن عقاید مردم می‏کوشند و این برنامه‏ها نسل جوان را به ابتذال می‏کشاند.

اشاعه فحشا و بی‏بند و باری

یکی از کارکردهای رسانه‏های جمعی به ویژه ماهواره، مفهوم‏سازی و به تبع آن، شکل دادن به هنجارهای مناسب با آن مفهوم است. بر این اساس، ارائه تصویرهای مستهجن و مبتذل و خلاف عفت عمومی از طریق ماهواره و نمایش آنها، یکی از عوامل گسترش بی‏بند و باری و به فحشا کشاندن جوانان از نوع جرایم جنسی است.

دشمن که همواره اشاعه فرهنگ دینی و اعتقاد به خداوند و معنویات را مانع اصلی هدف‏های خود می‏بیند، برای کم‏رنگ کردن این اعتقادات، با ایجاد خلل در اعتقادات قشر جوان، در به انحراف کشاندن و بی‏هویت کردن آنان می‏کوشد.

قرآن کریم درباره خطر اشاعه زشتی‏ها در جامعه اسلامی هشدار می‏دهد و می‏فرماید:

إِنَّ الَّذینَ یُحِبُّونَ أَنْ تَشیعَ الْفاحِشَةُ فِی الَّذینَ آمَنُوا لَهُمْ عَذابٌ أَلیمٌ فِی الدُّنْیا وَ اْلآخِرَةِ وَ اللّهُ یَعْلَمُ وَ أَنْتُمْ لا تَعْلَمُونَ. (نور: 19)

کسانی که دوست دارند زشتی‏ها در میان مردم باایمان شیوع یابد، عذاب دردناکی برای آنها در دنیا و آخرت است و خداوند می‏داند و شما نمی‏دانید.

در واقع از دیدگاه و منطق قرآن، بازگو کردن زشتی‏ها و ارائه و ترویج آنها، نهی شده است؛ زیرا موجب آشکارسازی زشتی‏ها و برملا شدن آنها می‏شود. امام رضا علیه‏السلام می‏فرماید: «آن کسی که گناه را نشر دهد، رانده است و آن کس که گناه را پنهان می‏دارد، مشمول آمرزش الهی است».

شبکه‏های ماهواره‏ای در قالب میان برنامه‏ها و آگهی‏ها، مظاهر ضداخلاقی را تبلیغ می‏کنند و این رسانه، همچون دیگر ابزار بشری می‏تواند به آرمان‏های تعالی‏بخش انسان‏ها و جوامع خدمت یا خیانت کند که در حال حاضر، بیشترین خدمت ماهواره در ایجاد و رواج فساد و فحشا در میان جوانان است.

نمونه‏ای از تأثیر ویرانگر ماهواره بر خانواده ایرانی

اکنون داستان زندگی خانواده‏ای را ورق می‏زنیم که از پی‏آمدهای زیان‏بار ماهواره در امان نمانده‏اند و تا سراشیب پرتگاه فنا پیش رفته‏اند. پدری می‏گوید: «خیلی وقت‏ها آدمی می‏ماند که چه کار کند، آن هم در شرایطی که همه نوع فرهنگ به وسیله فن‏آوری، به طور غیر مستقیم به مغز انسان می‏کوبد که «انتخاب کن!» من هم به ارزش‏های فرهنگی خودمان بسنده نکردم و به این فکر افتادم که ماهواره تهیه کنم؛ هر چند از زیان‏های این مار خوش خط و خال، در رسانه‏های همگانی چیزهایی شنیده بودم. خلاصه آنتن ماهواره را تهیه کردم و کار ما شب و روز تماشای تلویزیون و کانال‏های گوناگون ماهواره بود؛ از فیلم‏های خشن گرفته تا صحنه‏های مبتذل و شرم‏آور. در این حال، رفت و آمد دختر بزرگم به خانه ما و تماشای ماهواره، او را نیز وسوسه کرد تا شوهرش را به خرید آنتن وادار سازد. پس از گذشت چند روز اختلافات دختر و دامادم به گوش رسید. معلوم شد که دخترم با تقلید از هنرپیشه‏ها و خواننده‏های غربی هر روز در پی مد و لباس و آرایش و خواسته‏های دیگر است. کار از کار گذشته بود که دخترم خانه‏اش را به حالت قهر ترک کرد. از سوی دیگر پسر شانزده ساله‏ام در غیاب من، دوستانش را به دیدن فیلم‏های ماهواره‏ای دعوت می‏کرد. در میان همسایه‏ها و فامیل انگشت‏نما و رسوا شده بودم. پسرم هر روز در پی مد و لباس بود و پول می‏خواست تا خود را به شکل تیپ‏های مضحک ماهواره‏ای درآورد. کار به جایی رسید که پسرم رودرروی من ایستاد و احترام پدر و فرزندی را کنار گذاشت. بسیار تندخو، بداخلاق و بی‏شرم شده بود. دیگر از کنترل من بیرون رفته بود. در این اوضاع و احوال، دعوا و بددهانی و ناسازگاری شبانه‏روزی من و بچه‏ها، خانه را به صورت جهنمی سوزان و گردابی مهلک درآورده بود. پس از مدتی پسرم از خانه رفت و تا چند وقت نیامد. به دنبالش رفتم و او را در وضعی اسف‏بار و آلوده به مواد مخدر یافتم. پسرم به کلی دگرگون شده بود و جوانی‏اش را بر باد داده بود. آتشی را که با دست خود افروخته بودم، شیره جانم را سوزاند و خاکستر کرد. دیگر پاهایم سست شده بود و از خود بیزار بودم. راهی برای نجات نمی‏یافتم. یکی از همسایگان که گویا از دور شاهد نابود شدن خانواده ما بود، به دیدنم آمد و پیشنهاد کرد که اول آنتن و وسایل ماهواره را جمع کنم. در اولین فرصت ماهواره را جمع کردم؛ وسیله‏ای که در خفا و در پس پرده و دور از چشم مردم و قانون در خانه جا داده بودم، چنان جلوه‏گری کرد که عالم و آدم باخبر شدند. تصمیم به خودسازی و بازسازی کانون خانواده‏ام گرفتم. از دخترم نیز خواستم که به زندگی‏اش بازگردد و به آنچه دارد، قانع باشد.

به دنبال پسرم رفتم و او را به خانه برگرداندم و زیر بال و پر خود گرفتم. به لطف خدا و اراده خودمان، آفتابی دوباره در زندگی ما طلوع کرد و کانون خانواده ما را دوباره گرمی بخشید».

آری، ماهواره که حامل پیام فرهنگ مبتذل غرب است، اثر ویران کننده‏ای بر رفتار و پرورش کودکان و نوجوانان و جوانان دارد و بر خانواده‏هاست که خود را از آثار ویرانگر این پدیده شوم در امان نگه دارند.

آذری شاد موزیک دانلود ائدین

سولو ناقارا (Solo Nagara

باهار رینگی (Bahar Ringi)

Əkdim Üzüm اکدیم اوزوم

Ay Gözəl آی گؤزل

Ceyran Mənə Bax Bax جیران منه باخ-باخ

Ayrılıq آیریلیق

Misri مصری

əzəl غزل

Dərd Artırırsan درد آرتیریرسان

Orta Sarı Tel اورتا ساری تئل

Ruhani روحانی

Qəhrəmani قهرمانی

Naxcıvani نخجوانی

QYanıq Kərəmi یانیق کرمی

Kərəm Şikəstəsi کرم شکسته‌سی

Mən Qəribəm من غریبم

Araz Elses - Türk'üz Türkü Çağırırız

Araz Elsəs - Quşlar

Araz Elses - Reyhan

Araz Elsəs - Dar Ağacı 

Araz Elses - Gəl Qavuşaq

Mahnılar ماهنیلار

Bağışla Məni باغیشلا منی

İraq Təsnifi عراق تصنیفی

Qara Qız قارا قیز

Qatar قاطار

Dərd Artırırsan درد آرتیریرسان

نبات خانم (Nabat Khanom)

داریخیرام (Darikhiram)

اله بندن (Ela Bandan)

گوزلدیر (Gozaldir)

ریحان (Reyhan)

وصلی جانان (Vasli Canan)

 

کوچه لره سو سپمیشم (Kuchalara Su Sapmisham)

آپاردی سللر سارانی (Apardi Sellar Sarani)

آذری mp3 دانلود

QonshuGiz.mp3  [SND]
Ruhani.mp3  [SND]
SahilBagi.mp3 [SND]
Salaxo.mp3  [SND]
Samkir.mp3 [SND]
 
SanReqsi.mp3 [SND]
Sevda.mp3 [SND]
Sevgilim.mp3 [SND]
SherqMusiqisi.mp3 [SND]
ShirinDil.mp3[SND] 
ShirvanBulagi.mp3 [SND]
Suleymani.mp3 [SND]
 
Tamili.mp3 [SND]
Terekeme.mp3 [SND]
Vagzali.mp3 [SND]
Xancobani.mp3[SND] 
Yalli.mp3 [SND]
Yanigkeremi.mp3 [SND]
 Zemfira.mp3[SND]
 Zeynebi.mp3[SND]

kalbim seninle  Gokhan Ozen گوخان اوزن آلبوم کالبیم سنینله

         
 

Benim Icin Napardin بنیم ایچین ناپاردین

Kalbim Seninle کالبیم سنینله

One More Time 

Kader Utansin کادر اوتانسین

Kalbim Seninle 2 

Benim Icin Napardin 2 

اسماعیل دان تورکی موزیک دانلود ائدین Ismail-YK Bomba Bomba .Com

 

     

 

Bomba Bomba.Com بمبا بمبا دات کام

Allah Belani Versin آللاه بلانی وئرسین

Sekerim شکریم شکریم

Git Hadi Git گیت هادی گیت

Cicilerini جیجیلرینی

‌Eskisi Gibi اسکیسی گیبی

Istemiyorum Seni ایسته میوروم سنی

Gicic Sey ( Amman 

Bu Sarkinin Sozleri Yok بو شارکی نین سؤزلری یوک

Of Ne Parca Bu اوف نه پارچا بو

Seviyorum سئویوروم

Hap Gibi Icerim هاپ گیبی ایچه ریم

Oley اولی

Allah Belani Versin 2 آللاه بلانی وئرسین

Bombabomba.com 2 بمبا بمبا دات کام

Album Ozetleri  آلبوم                             

تورکی موزیک دانلود ائدین ابرو یاشار EBRU‌ YASAR Yesillerinim

  
 
 
 

Yesillerinim 

Sen Affetsen Ben Affetmem سن آففتسن بن آففتمم

Uzun Geceler ( Kismet اوزون گئجه لر

Gelecegim Yaninaگله جگیم یانینا

Ne Doktorlar Ne Muhendesler نه دوکتورلار نه مهندیسلر

Daglar داقلار

Bu Gun Beni Aramadin بو گون منی آرامادین

Gel Nerden Isen گل نرده سین

Atesden Gomlek آتشدن

Yalan yalan یالان یالان

Sen Kimseyi Sevemezsin سن کیمسه یی سئومزسین

Seninde Allahin Vardi سنین ده آللاهین واردی

Sevemem سئوه مم

Yalani Dolani یالانی دولانی

Durust Olabilirdin دوروست اولا بیلیردین

Iki Battaniye ایکی باتتانیه

ماهسون کیرمیزی گول آلبوم دینله --   mahsun kirmizigul Dinle

   
 
                                                                

Dinle دینله

Donmeyecegim دؤنمه یه جه ییم

Sevemem سئوه مم

Gul Senin Tenin گول سنین تنین

Azar Azar آذار آذار

Sevdigim سئودیگیم

Zarar Olsan ضرر اولسان

Yalansa یالانسا

Corbaya Tas Katanlar چوربایا تاش کاتانلار

Uzaktayim اوزاکتاییم

Ellerin Kadinisin ائللرین کادینی سین

Diyabekirin Icinde دیابکیرین ایچینده

Felek فلک

Dinle ( Ragga Version  دینله

دانلود موزیک ترکی از سردار اورتاچ SERDAR‌ ORTAC

Sor سؤر

Dansoz دانسؤز

Gel گل

Mesafe مسافه

Akdeniz آک دنیز

Cikartacaksin چیکارتاجاکسین

Gitme گیتمه

Tut Ki توت کی

Istersen ایسترسن

Basardin Aglatmayi باشاردین آغلاتمایی

En Buyuk Askim عن بویوک آشکیم

Bebegim Oldun ببگیم اولدون

Melek ملک

Yurek Haini یورک هاینی

Ayrilik Insanlar Icin آیریلیک اینسانلار ایچین

Sor ( Turka سؤر

Mesafe ( CD Ekstra مصافه

دانلود موزیک ترکی از سردار اورتاچ آلبوم SERDAR‌ ORTAC Mesafe

Sor سؤر

Dansoz دانسؤز

Gel گل

Mesafe مسافه

Akdeniz آک دنیز

Cikartacaksin چیکارتاجاکسین

Gitme گیتمه

Tut Ki توت کی

Istersen ایسترسن

Basardin Aglatmayi باشاردین آغلاتمایی

En Buyuk Askim عن بویوک آشکیم

Bebegim Oldun ببگیم اولدون

Melek ملک

Yurek Haini یورک هاینی

Ayrilik Insanlar Icin آیریلیک اینسانلار ایچین

Sor ( Turka سؤر

Mesafe ( CD Ekstra مصافه

شادي باعث موفقيت مي شود

شادي باعث موفقيت مي شود

آيا مردم موفقي كه همواره محزون و غمگين اند ديده ايد؟ شايد بسيار فكر كنيد و موردي بخاطر نياوريد. گارديان انليميتت در مقاله اي دستورالعملي داده است به اين قرار: «اگر  شاد باشيد قطعاً در زندگي پيش خواهيد افتاداين دستور العمل نشان مي دهد كه مردم شاد دوست دارند كه تجارب جديد را امتحان كنند. و همواره بدنبال رقابت با ديگران هستند. و اين اقدام آنها منجر به موفقيت آنها در حرفه، سلامتي و روابط اجتماعي مي شود.

كاملاً منطقي است زيرا تمايل به امتحان تجارب جديد، روشي براي بيان قدرت ابتكار و خلاقيت است، و مردم خلاق تمايل دارند كه در حل مسايل و سؤالات مشكل موفق باشند. بنابراين اگر چنين افرادي با سؤالات مشكل درگير باشند موفق تر خواهند بود.

همچنين توجه داشته باشيد كه شادي مي تواند منجر به بالا رفتن قدرت سيستم ايمني بدن شود و بنابراين افراد شادتر سالم تر خواهند بود. فوايد شادي بهترين شرايط را براي افزايش افكار و احساسات مثبت فراهم مي كند. اگر چه شادي بايستي سنجيده و منطقي باشد، پروف ليوبميرسكي (كسي كه تحقيقاتش در رسانه هاي روانشناسي امروزي منتشر مي شود.) بيان كرده است ...” تجربه ما ثابت كرده است كه بهتر است مردم غمگين در زندگي شان با انجام كارهايي كه باعث شادي شان حتي به طور موقتي مي شود تكرار احساسات مثبت را امتحان كنند.“

تقويت روحيه و شاد بودن مي تواند چند فايده داشته باشدانسانهاي شاد دوست داشتني تر و اجتماعي ترند. بهتر بر استرس غلبه مي كنند و شانس بيشتري براي سلامتي و طول عمر بيشتردارند و....“  بقيه اش را به عهده شما مي گذاريم تا برايمان يكي يكي نام ببريد....

 

 

شكست محرك اوليه براي موفقيت

 شكست محرك اوليه براي موفقيت

 

خطا يك فرصت با ارزش يادگيري در اختيار شما قرار مي دهد و بايد به عنوان خوني حياتي در رگهاي موفقيت به آن نگاه كرد همچنين بيشتر افراد از اين متنفرند كه شكست خورده شناخته شوند و دوست دارند يك انسان موفق شناخته شوند. بسياري از بزرگترين افراد موفق از طريق همين ظاهراً شكست ها به اين موقعيت رسيده اند. موفقيت هميشه مديون شكست هاست. خطا اغلب نتيجه يك بدفهمي از چيزي است كه وجود دارد و مورد توجه قرار نگرفته است و اين همان چيزي است كه بعد از شكست افراد متوجه آن مي شوند.

 

بين يك شكست شرافتمندانه و يك شكست احمقانه تفاوت قائل شويد

ديويد پوتراك يكي از مديران شركت چارلز اسكواب مي گويد. اين عقيده كه بگوييم خطا و اشتباه خوب است خنده دار است. من نمي خواهم داخل شركت به دنبال افرادي بگردم كه اشتباه كرده اند و به آنها جايزه بدهم. ولي اينجا در شركت اسكواب ما بين يك اشتباه احمقانه و يك خطاي شرفتمندانه تفاوت قائل هستيم.

چارلز اسكواب يك سري معيار براي تعريف يك خطاي شرافتمندانه دارد. خطاي شرافتمندانه زماني اتفاق مي افتد كه:

  • شما يك نقشه خوب داريد و مي دانيد چه مي كنيد و به هر مرحله از كار به دقت انديشيده ايد و در همه كارها ديسيپلين مديريتي كافي بكار برده ايد و اگر به عقب برگرديد و به كارهايي كه انجام داده ايد يك بازنگري داشته باشيد نتيجه اين باشد كه همة كارها با با فكر و تدبير انجام شده است.
  • آيا شما براي روبرو شدن با خطاي احتمالي برنامه داشته ايد و آيا اين برنامه بايد اجرا مي شده است.
  • لازم است كه از خود بپرسيد و بدنبال آن باشيد كه با آموختن از تجربه جديد قدرتمند تر و چالاكتر باشيد.

مؤسسه چارلز اسكواب اشتباهات و درسهايي را كه از اين اشتباهات آموخته است به صورت مقاله منتشر كرده است. آنها همچنين يك تابلو از نوع آوري هايي كه به شكست منتهي شده است به همراه يك نوار ويديويي براي راهنمايي كارمندان تهيه كرده اند. و هر سال در جشن noble failure رسماً به نمايش مي گذارند. و افرادي كه در مراسم شركت دارند راه حل هاي ممكن را پيشنهاد مي دهند. سپس بهترين پيشنهاد ها انتخاب و سپس اصلاح مي شود.

 

جلوگيري از شكست

شكست يك تصادف نيست بلكه نتيجه فعل و انفعالات داخلي يك سيستم است. كه يك ساختار و يك ترتيب دارد. براي جلوگيري از شكست به يك موقعيت كه در برابر آن قرار مي گيريد بايد با تمام اجزاي آن بنگريد و تحليل كنيد كه هر يك از اين اجزاء چگونه عمل مي كنند آيا به نفع شما عمل مي كنند يا به ضرر شما براي اين منظور مي توانيد از NLP استفاده كنيد كه به شما مي آموزد به صورت ناخودآگاه به همه چيز نگاه سيستماتيك پيدا كنيد. اين موقعيت شامل افراد و يك ترتيب رخداد ، افكار ، احساسها ، اعمال و فعل انفعالات است. حتي خود شما هم جزء آن هستيد. پس بايد به همه اينها توجه كنيد همينكه متوجه شديد سيستم براي شما كار مي كند يا بر ضد شما اين ابزار را در اختيار داريد تا در آينده شرايط متفاوتي را بسازيد. پس مي توانيد از اشتباه دوباره جلوگيري كنيد.

 

خطاها و شكست ها را به موقعيت جديد تبديل كنيد

براي بهره بردن از تجربه ها بايد هميشه آماده يادگيري باشيد. حتي زمانيكه بعضي از افراد ممكن است اشتباه شما را گوشزد كنند. معمولاً افراد نسبت به شكست داراي ديد منفي هستند. و تمايل دارند از آن فرار كنند يك عكس العمل كه فرصت با ارزش يادگيري را از بين مي برد اما چطور ممكن است كه يك شكست منجر به يك فرصت جديد شود؟ اين مسئله زماني جدي تر مي شود كه ندانيد چگونه مي توان دانشي را كه از يك خطا ناشي مي شود را استخراج كنيد. براي شروع بايد بياموزيد كه از خود سئوال كنيد البته بايد با خود رو راست باشيد و خود را گول نزنيد تا بتوانيد تجربه با ارزشي را كه بدست آورده ايد در آينده استفاده كنيد. كليد راه موفقيت بعد از شكست تغيير ديدگاه شماست خوشبينانه فكر كردن بيش از حد بدليل دور شدن از واقعيت سبب نتايج ناحوشانيدي شده است اما تحقيقات نشان داده است كه ما مي توانيم خوشحالتر و سالمتر زندگي كنيم و در زندگي موفق تر باشيم اگر بياموزيم كه چگونه موقعيت هاي موجود در قلب مشكلات را شناسايي كنيم. در اين زمان است كه مسائل و مشكلات تبديل به موقعيت هايي براي مبارزه و مي شوند مي توان آنها را به يك موفقيت منتهي كرد.

 

چرا بعضي از شركت ها شكست مي خورند؟

99 درصد از شركت هايي كه بوسيله افراد كم تجربه تاسيس و اداره شده اند در دو سه سال اول كار خود شكست خورده اند علت اين است كه آنها چگونگي انجام كار را نمي دانند آنها كوچكترين تجربه اي نسبت به موفقيت شركت و چگونگي مراحل آن ندارند. ممكن است آنها ايده هايي براي توليد يك محصول داشته باشند ولي همه آن چيزي را كه براي موفقيت لازم است نمي دانند.

 

يك مثال: مايكروسافت

همه ما با شركت موفق مايكروسافت كه عرضه كنندة سيستم عامل ويندوز است را مي شناسيم. بسياري از محصولات نرم افزاري مايكروسافت كه منجر به شكست شد زمينه اي براي آموختن و ايجاد فرصتهاي جديد شد كه تبديل به بزرگترين موفقيت هاي آن شركت شد. در زير به چند نمونه اشاره مي كنيم:

  • چندين سال بر روي پروژه بانكها ي اطلاعاتي اومگا كار شد كه منجر به شكست تجاري محصول شد ولي نتيجه آن توليد بانك اطلاعاتي معروف Access بود.
  • ميليون ها دلار هزينه و ساعتهاي بيشمار وقت براي يك پروژه مشترك با IBM براي توليد يك سيستم عامل صرف شد و محصولي توليد نشد ولي اين تجربه منجر به توليد سيستم عامل ويندوز NT شد.
  • و يك پروژه نرم افزاري شكست خورده ديگر كه در رقابت با Lotus 1-2-3  اجرا شده بود در پروژه بعدي منجر به توليد و توسعه نرم افزار معروف Excel شد كه يكي ديگر از موفقيت هاي مايكروسافت را رقم زد.

 

خلاقيت

خلاقيت

تعريف خلاقيت

يك فكر يا ايدة جديد كه تركيبي از ايده هاي قديمي است را خلاقيت گويند. داشتن توانايي ساخت ايده هاي نو به توانايي شما در تشخيص ارتباط بين موارد ظاهراً غير متجانس بستگي دارد.

خلاقيت يعني كنار هم قرار دادن افكار و ايده هايي كه تا قبل از اين پنداشته مي شد به يكديگر ربطي ندارند. اين توانايي شماست كه افكار مختلف را با يكديگر تركيب كنيد و يك ايده نو كه مفيد هم هست بوجود آوريد.

آن گونه كه به نظر مي رسد ظاهراً مسئله اي وجود ندارد كه نتوانيد حل كنيد هدفي وجود ندارد كه نتوانيد به آن برسيد هيچ مانعي وجود كه نتوانيد از آن بگذريد اگر بدانيد چگونه از قدرت خلاقيت مغز خود استفاده كنيد تا هر مشكلي را مانند يك اشعه ليزر از زندگي خود جدا كنيد و دور بيندازيد.

 

شما خلاق هستيد

خلاقيت به معني اختراع يك چيز كاملاً جديد نيست، بلكه بوجود آوردن يك سري ارتباطات همسو است. لازم نيست كه حتماً يك فرد خاص باشيد تا خلاق باشيد هر كسي مي تواند خلاق باشد. اين مهم نيست كه شما كي هستيد، مهم اين است كه چگونه عمل مي كنيد. تنها چيزي كه احتياج داريد اين است كه براي مشكل خود چندين راه حل پيدا كنيد نه اين كه خود را به اولين راه حلي كه به نظرتان مي رسد يا از همه ساده تر است محدود كنيد. به خود اجازه بدهيد كه سر زنده كنجكاو و انعطاف پذير باشيد.

روانشناسان معتقدند كه خلق ايده در يك شخص به فعاليتهاي او بستگي دارد و اين تفكر را تفكر همبسته مي نامند. اين وابستگي به صورت مداوم و خطي نيست بلكه پرشي است. با بوجود آوردن ارتباط بين افكار و ايده هاي مختلف براي يك لحظه هم كه شده بايد نسبت به وضعيت موجود در خود شك و ترديد ايجاد كنيد. محدوديت براي خلاقيت كشنده است كه به جاي اينكه به جواب برسد باعث خفه شدن نطفه تفكر خلاق مي شود. در پروسه يك تفكر خلاق همه مراحل ارزيابي ميزان ترديد، غلبه بر آن و بها دادن به آن براي خلق يك ايدة بزرگ بسيار مهم هستند.

 

يك پيش شرط مهم

همچنان كه به بررسي افراد خلاق مي پردازيد يك چيز مشترك در همه آنها خواهيد يافت و آن عشق به كاري است كه انجام مي دهند.

 

آموزش و پروراندن خلاقيت

يك خبر خوب اين است كه خلاقيت يك مهارت و استعداد است كه قابل يادگيري و پروراندن است پس براي افزايش مهارت خود تمرين كنيد. با اين مهارت مي توانيد رشد شخصي و حرفه اي خود را شتاب ببخشيد. با افزايش مهارت هاي فكري و انجام تمرين هاي لازم براي شكوفايي خلاقيت مي توانيد ارزش فعاليتهاي خود را چند برابر كنيد و به سرعت كميت و كيفيت دستاورد هايتان افزايش مي يابد.

 

هر روز تمرين كنيد

اگر بخواهيد جام قهرماني تنيس را ببريد. هر چند وقت تمرين مي كنيد؟ ماهي يكبار؟ هفته اي يكبار؟ روزي يكبار؟

هر چند وقت يكبار بايد عضلات خلاقيت مغز خود را تمرين دهيد تا داراي قدرت خلاقيت بالايي باشيد؟ ماهي يكبار؟ هفته اي يكبار؟ يا هر روز؟

 

با يك ديدگاه متفاوت به قضايا بنگريد

هميشه يك ديدگاه متفاوت منجر به يك نوع آوري شده است. حال براي كارها و مسائل موجود مي خواهيد يك راه حل بهتر پيدا كنيد پس آنها را بازسازي كنيد يعني اول كار يا حرفه يا مشكل خود را به اجزاي كوچكتر تقسيم كنيد و براي حل مشكل يا يافتن راه بهتر براي انجام كار از يك راه متفاوت اين اجزا را كنار هم بچينيد.

 

بدنبال سئوالات جستجوگر باشيد

براي خلاق بودن يك ذهن كنجكاو نياز داريد بدون تعداد زيادي سئوالات چرا؟ و چه مي شد اگر؟ نمي توانيد يك ديد خلاق بوجود آوريد. براي بوجود آوردن چنين ديدي كه اكثر افراد در همين زمينه دجار مشكل هستند مطمئن شويد كه علاوه بر طاهر هر چيزي به زير پوسته و ماهيت آن هم نگاهي داشته باشيد هيچ كاري را براي امتياز گرفتن و مورد توجه قرار گرفتن انجام ندهيد. سعي كنيد به دنيا با چشمهاي كنجكاو تري بنگريد. سعي كنيد نظرياتي پويا ارائه دهيد و به آنها اكتفا نكنيد سعي كنيد هر چيز مهمي را از خود بپرسيد چرا؟ و ببينيد چه اتفاقي مي افتاد اگر اينچنين مي شد؟!

 

اعتماد به نفس

اعتماد به نفس

اعتماد به نفس با ارزش و اعتبار شما رابطه مستقيم دارد. اولين قدم براي ساختن زندگي بهتر و شادي اعتماد به نفس است.

اعتماد به نفس باعث مي‌شود اطمينان و آرامش شما افزايش يابد.اگر به خود اطمينان داشته باشيد به خود احترام مي‌گذاريد.اگر به خود احترام بگذاريد مي‌توانيد به ديگران احترام بگذاريد و روابط خود با ديگران را ارتقاء دهيدو در نتيجه دستاوردها و شادي روحي خود را افزايش دهيد.

اعتماد به نفس پايين باعث افسردگي، احساس بدبختي، ناامني، اطمينان پايين مي‌شود كه ممكن است سبب شود خواسته هاي ديگران را بر خواسته هاي خود مقدم بدانيد.سرزنش هاي دروني مدام شما را آزار مي‌دهند، باعث زمين خوردن شما در هر رقابتي مي‌شود و آنها را براي شما غير ممكن نشان مي‌دهد.

 

چگونه اعتماد و اطمينان را افزايش دهيم

مي‌خواهيد اعتماد به نفس خود را در محل كار افزايش دهيد. از رويارويي با ديگران و ارائه نظراتتان لذت ببريد و در روابطتان با ديگران موفق باشيد.

·         با ترس خود روبرو شويد. آنها به آن بدي كه فكر مي‌كنيد نيستند. روبرو شدن با آنچه از آن مي‌ترسيد باعث افزايش اعتماد به نفس مي‌شود.

·         خطاهاي خود را فراموش كنيد. واز آنها درس بگيريد و از تكرار دوباره همان خطا جلوگيري كنيد. اما خود را به خاطر اشتباه خود و اينكه ممكن است موفق نشويد محدود نكنيد. دوباره سعي كنيد، حالا شما باتجربه تر قوي تر و عاقل تر هستيد. خود را در تله گذشته نيندازي.

·         بدانيد چه مي‌خواهيد و آن را بدست آوريد. براي به حقيقت پيوستن رويايتان بايد خود را سزاوار آن بدانيد.

·         وقتي موفقيت كسب مي‌كنيد به خود پاداش بدهيد. هيچ كس ديگري اين كار را نخواهد كرد! هيچ كاري از اين آسانتر نمي‌شود وقتي كه شما براي كمك به خود وقت مي‌گذاريد.

·         صحبت كنيد. اغلب اوقات در مورد يك موقعيت يا يك شخص دچار توهماتي مي‌شويم كه درست نيستند اگر شك و ترديدو سؤالي براي شما پيش بيايد و آنرا رفع نكنيد اين شك و ترديد روي رفتار شما تأثير منفي مي‌گذارد.

·         مغلوب نشويد! چيز ديگري را انتخاب كنيد. شما كه با يك تجربه ناموفق مغلوب نمي‌شويد؟ آياهيچ كس قبل از موفقيت شكست نخورده است؟ تنها چيزي كه احتياج داريد يك راه متفاوت است